MEC-Based V2P Service with Dynamic Pedestrian Status Transmission Interval
Soo-jeong Bang, Mee-jeong Lee · 한국통신학회논문지 · 2022
V2P(Vehicle to Pedestrian)는 보행자와 차량 간 사고를 예방하는 기술로 충돌 가능성이 있거나 운전자가 인지하지 못한 보행자에 대한 정보를 사전에 제공하여 기존의 센서 기반 충돌 예측 서비스보다 우수한 성능을 보인다. 그런데 이러한 V2P 방안은 일반적으로 차량과 보행자 간 상태 데이터를 주고받는 오버헤드와 서비스 품질 간에 서로 상호 이율배반적 관계를 가진다. 즉, 높은 서비스 정확도를 위해서는 사용자 휴대폰에서 상태 데이터를 빈번하게 발생시켜야 하는데 이로 인해 배터리 용량 제약을 가진 사용자 휴대폰의 서비스 활용이 제한된다. 본 논문에서는 제한적인 보행자 휴대폰 에너지 효율을 높이면서 서비스 품질을 유지하기 위한 V2P 통신 구조와 방안을 제안한다. 제안 방안에서는 MEC(Mobile Edge Computing) 서버를 활용하여 보행자의 상태 데이터 업데이트 주기와 차량이 보행자 데이터를 업데이트 받는 주기를 분리함으로써 일반적으로 차량보다 이동 속도가 느린 보행자가 차량 이동 속도에 맞추어 자신의 데이터를 알리지 않아도 신속하게 보행자 데이터가 주변 차량에 전달되어 서비스 품질이 유지될 수 있도록 하였다. 또한, 보행자의 컨텍스트 데이터를 기반으로 보행자 휴대폰이 상태 데이터 전송주기를 동적으로 조정하도록 함으로써 불필요한 전송을 줄여서 휴대폰 에너지 효율을 향상시켰다. 시뮬레이션을 통하여 제안 방안의 MEC 도입과 동적 상태 데이터 발생 주기 알고리즘이 서비스 품질 저하 없이 사용자 휴대폰의 에너지 효율을 높일 수 있음을 확인하였다.