Frame-level traffic splitting for link aggregation in data center networks
Zhang, Peng Peng, Wang, Hongbo, Cheng Cheng, Shiduan, Li -, Yangyang, Dong, Jiankang · 中国邮电高校学报：英文版 · 2013
以太网连接聚集，提供一个容易、划算的方法增加在一双设备之间的带宽和连接可获得性，很好适合数据中心网络。然而，所有交通切开算法在存在以太网连接聚集使用了是流动级的它不由于数据中心的交通特征工作很好。尽管切开的框架级的交通能完成最佳的负担，平衡和最大值得益于聚集的能力，因为能破坏许多因特网协议的操作的框架 disordering，它通常在大多数情况中被反对，最尤其是传播控制协议(TCP ) 。处理这个问题，我们首先在连接聚集调查框架 disordering 的原因并且他们发现那所有不再是真的或能在数据中心被阻止。然后我们在场一个字节柜台当原因不装裱 disordering 时，完成最佳的性能的框架级的交通切开算法。唯一的要求是在流动的框架是能容易在数据中心被遇见的一样的尺寸。模拟结果证明切开方法的建议框架级的交通能完成更高的产量和最佳的负担平衡。不同大小的流动的平均结束时间被 24% 平均并且旁边减少直到 46% 。